ЧП "Морской Центр"

Основано на личном опыте. Рекомендую всем тщательно изучить тринадцатый пункт договора — с вашего первого заработка возможно удержание около шестисот долларов за оформление бумаг.

Уважаемые моряки, это не компания, а сплошной обман! Данные суда типа "Волго-Балт" уже пора отправить в утиль! Однако они всё ещё плавают и постоянно терпят бедствие! Судно 213, чтобы его не разломило пополам, усилили металлической вставкой длиной в полсотни метров! Экономия на экипаже просто бесчеловечна! Но это не касается капитана и его прихвостня-кока! Речь о Байрамове Рамине и Олейник Ольге! Вся их работа — это пьянки с механиком, разврат и поедание деликатесов, а команде достаётся ничего! Русским и украинцам там невыносимо тяжело, так как азербайджанцы работать отказываются, всё выполняем мы сами! Одним словом, ни при каких обстоятельствах не связывайтесь с этим местом!!!

Дорогие коллеги по морю! Настоятельно советую избегать эту компанию и её представителя Жанну Михайловну. Она систематически обманывает в финансовых вопросах, давая заманчивые, но ложные обещания. Вам могут гарантировать компенсацию транспортных расходов после выхода в рейс и своевременную выплату заработка — всё это неправда. Крайне недобросовестный человек!

Это просто ужасное мошенничество!

Жанна не держит своих обещаний. Вся компания в целом производит крайне неприятное впечатление.

Советую обходить эту компанию стороной. Это абсолютно нечестная организация. На рынке представлено множество иных агентств для моряков.

Добрый день, подскажите, пожалуйста, были ли у кого-нибудь дела с этой крюинговой компанией на теплоходе «Волго-Балт 217»?

Это предприятие производит крайне негативное впечатление, здесь обман клиентов происходит на постоянной основе. Сотрудники не обладают необходимой квалификацией, включая руководителя Ж.М. Всё организовано как схема по выманиванию денег за труд. Администрация избегает работы, перекладывая все обязанности на персонал.

Рекомендую избегать взаимодействия с этой компанией. Их услуги ориентированы преимущественно на людей пожилого возраста и недобросовестных лиц. Уровень качества оставляет желать лучшего, равно как и репутация руководства.

Судно, на котором я трудился, находилось в плачевном состоянии, а атмосфера в коллективе была крайне неприятной. Со стороны руководства, включая мастера и старшего механика, ощущалось пренебрежительное, унизительное отношение к команде. Питание оставляло желать лучшего, его качество было отвратительным.

При этом Жана Михайловна, представитель компании, в своих рассказах живописала корабль почти как роскошный лайнер, что было полной неправдой. Нас бросили на два месяца практически без нормальной еды, в рационе был лишь рис и бобы. Судно принадлежит "Волгобалту", а экипаж, судя по всему, доведён до такого состояния, что людям уже пора искать любые способы выживания.