
Вакансии для водителей-международников в Польше. Рейсы преимущественно по ЕС. Семейное предприятие с 1993г, сфера деятельности KOCIUK LOGISTICS – предоставление услуг по международным перевозкам, складированию, транспортной экспедиции, дистрибуции, организации таможенных процедур, а также аренде транспортных средств.
Требования: опыт работы, права С+Е, ADR, справки, карта водителя к электронному тахографу.
Автопарк - тягачи Volvo EURO-5 (2013-2016).
Видеообзор и отзывы о работе на KOCIUK LOGISTICS ниже.
KOCIUK LOGISTICS (Польша) - добавь свой отзыв
Читай - KOCIUK LOGISTICS (Польша) отзывы
Источник отзыва | FB |
---|---|
Дата отзыва | сентябрь 2018 |
Текст отзыва | В принцыпе нормальная но очень сильно чпокают за норму,и логисти как всегда |
Источник отзыва | for-driver.info |
---|---|
Дата отзыва | июль 2018 |
Текст отзыва | Не возможно стало работать. Диету чуть подняли, с 47 до 50 €, подстава за месяц 1600 злотых(подставу дают только когда в рейсе). Нооооооооооооо, эти деньги, почти не возможно получить. Высчитывают за всё, ищут малейший недочёт в работе водителя и снимают бешенные деньги. В Швейцарии высота фуры на замере 4 метра 2 сантиметра - упущение тех.отдела, а штраф 400€ в нагляк снимают с водителя. Одному водителю фирма не отдаёт 5000€(придуманный штраф на 1080€ и пытаются доказать, что водитель должен оплатить стоимость 4 палет с товаром, которые ему не догрузили на загрузке). Он отработал 100 дней, должны 5000€, деньги забрать не может, говорит, что плюнет на всё и уволится. На это и расчёт. Обуть на бабки и пинка под зад. Говорят, не нравится - увольняйтесь, на ваше место 10 человек в очереди. Ещё примеры: за любую малейшую царапину на тягоче или прицепе снимают бабло с водителя, если своя машина не повреждена, а ущерб другой машине, забору, или ещё чему небудь деньги снимают с водителя и не маленькие, хотя тягач и прицеп застрахованы полным КАСКО. По экодрайвингу требования стали безпридельные. Средний расход привозить 24.2(все машины новые Вольво на автомате), а тех.отдел говорит - многовато, попробуй ещё ниже сделать. Экодрайвинг - требование: на круизе расход не более 25 литров на сто км. и на ноге не более 25 литров. В гору с полной загрузкой, как подняться с расходом 25 литров, никого не волнует. Вот за эту всю херату после каденции высчитывают бабло, и не маленькое. Вот и думаешь - ты работаешь, или так просто ветер по Европе гоняешь. |
Источник отзыва | for-driver.info |
---|---|
Дата отзыва | июнь 2018 |
Текст отзыва | На счёт диеты Толян тыпреувеличил 47е + подстава . Подстава чётко выплачивается Вопросов нет , а вот диета каму как кому сразу кому частями и то надо звонить выбивать чтоб твои же тебе отдали. На коденцию едиш ничего не скажут а по приезду ещё упрекнут чо звонил и деньги просил. Премий нет одни мандаты за всякую хрень придумали. По логистики смотря к кому попадёшь. С одним работаешь нормально визде успеваешь с другим не успеваешь ни где. а третий тебя контралирует ежеминутно но когда ты не той дорогой поехал или не туда то ничего не делают косяч дальше по приезду вычтут. На загрузку не успел приехать ещё даже до бюро не дошол смс от логиста тебя грузят или разгружают. Фирма не сказать что совсем Г-но но и не сказать что хорошая так себе со своими заморочками. |
Источник отзыва | FB |
---|---|
Дата отзыва | январь 2018 |
Текст отзыва | Я звонил спрашивал, обещали 1500€ и 2100 подстава, езда 70% в Германии. |
Источник отзыва | FB |
---|---|
Дата отзыва | декабрь 2017 |
Текст отзыва | Там опыт нужен был, я на тот момент был без опыта |
Источник отзыва | gowork |
---|---|
Дата отзыва | сентябрь 2017 |
Текст отзыва | Praca w firmie całkiem OK. Trzeba po prostu nauczyć się kilku rzeczy i oduczyć niektórych przyzwyczajeń. Pracowałem ostatnio w dwóch innych firmach od nas i było o wiele gorzej. Pieniądze zawsze na czas! Jeśli nie robisz przepałów i wykonujesz zlecone zadania to rozliczą się całkiem uczciwie. Hehe ale wiecie wszędzie dobrze gdzie nas nie ma;) |
Источник отзыва | FB |
---|---|
Дата отзыва | октябрь 2017 |
Текст отзыва | Нормальная фирма, но нужен опыт по ЕС минимум пол года. Несколько лет езды РБ-РФ не достаточно для них. |
Источник отзыва | dalnoboyshiki.eu |
---|---|
Дата отзыва | март 2017 |
Текст отзыва | так ты напиши что знаешь!!, пока было 2 хозяина там было не айс, один работал второй играл то форекс то казино, бежали от туда все. Сейчас вроде получше стало? но кто работает в тех краях может и по старой памяти плюются. Много перекочевало с Арки к Kociukу. |
Источник отзыва | etransport |
---|---|
Дата отзыва | март 2015 |
Текст отзыва | Niziny społeczeństwa roku tacy pracodawcy jak Tadeusz K. Który chce tylko wykorzystać człowieka. A wykształcenie gościu to tu ma nie jeden lepsze niż Ty ale przez takich jak Ty jest budowana taka rzeczywistość jaka jest. A pani z biedronki odwali 8h i do domu a kierowca jest czasem w domu 48h w miesiącu jest różnica do tego i 4tys mało |
Источник отзыва | etransport |
---|---|
Дата отзыва | июнь 2015 |
Текст отзыва | Ja już nic nie rozumiem? Firma, która ma 5 aut - dziadtrans, 10 aut - dziadtrans, itd, itd. Kociuki mają 120 aut i też dziadtrans. No to kim wy jesteście kierowcy, jak wy w pojedynkę jezdzicie. Większość z was to takie niziny społeczne bez jakiegokolwiek wykształcenia. Kobieta w Biedronce zarabia 1200 na rękę, a wy 3 - 4 tysiące i powtarzam bez wykształcenia. Z takim wykształceniem to mało? |
Источник отзыва | gowork |
---|---|
Дата отзыва | август 2016 |
Текст отзыва | Firma niegodna polecenia, mimo że ma potencjał, własne auta to zasady działania i traktowania są tam poniżej wszelkich standardów. W szczególności przewodzi w tym właściciel Pan K. traktujący wszystkich jak swoją własność. Nie polecam |