ООО "Вельбот Марин Шиппинг компани"

Ужасная компания, погрязшая в коррупции, собственных судов не имеет, работают через множество перекупщиков, которым доверять невозможно. Этот сотрудник по имени Теймураз, гражданин Грузии, создал для себя выгодную схему, регулярно получая деньги с членов экипажей, причем ежемесячно с каждой занимаемой должности. Людей просто увольняют каждый месяц, оставляя о них крайне негативные рекомендации. Кроме того, он направляет людей на старые, небезопасные суда со старыми экипажами из постсоветского пространства: пожилые люди, выходцы с Кавказа, алкоголики, необразованные сельские жители, доносчики и подхалимы. Настоятельно советую избегать контактов с этой отвратительной организацией!

Эта компания абсолютно непригодна для работы. Моряков направляют на суда, которые находятся в аварийном состоянии и едва держатся на плаву, под началом капитанов с устаревшим мышлением и завышенным самомнением. Организация выкачивает из сотрудников деньги за различные услуги, предлагая взамен мизерную зарплату. Утверждения, что это приемлемый вариант для начала карьеры, — полная чушь. Подобный вариант может устроить лишь тех, кто по собственной несостоятельности не способен отыскать достойное судно для работы.

Это просто ужас. Меня определили на балкер «Индра-2». Бытовые условия там невыносимые. Корабль старый и весь покрыт ржавчиной, прогуливаться по верхней палубе опасно — она вся в пробоинах. Сломался насос, поэтому не было воды даже для мытья. Холодильное оборудование вышло из строя, и нам приходилось есть испортившуюся пищу. Туалет тоже не работал, справляли нужду прямо за бортом. Кондиционирования воздуха на судне не предусмотрено. Деньги нам не платят, а людей держат на борту по полтора года без смены. Из Новороссийска маршрут лежал в Мозамбик, где повсюду малярия, но никаких лекарств от неё нам не выдали и не обещали. По вопросам деталей можно позвонить по номеру +380684805776.

Сотрудничество с этой компанией крайне не рекомендую, в особенности с их болгарскими представителями. Систематически возникают трудности с организацией питания, выплатой заработной платы и материальным обеспечением.

Мой супруг трудится в этой фирме. Нам заранее сообщили, что выплаты могут опаздывать на один-два месяца, однако первую зарплату он получил уже спустя месяц. Впоследствии случались незначительные задержки, но все суммы всегда полностью компенсировались. На данный момент нас всё полностью устраивает, и муж намерен продолжать здесь работу. Что касается платы за перечисление средств — эта практика повсеместна. Без этого, как известно, ничего не работает.

Руководитель отличается крайней алчностью и коррумпированностью, требуя крупные предоплаты за фиктивные вакансии штатных сотрудников. Будучи экс-главой мореходного училища, он и сейчас продолжает прибыльно торговать его дипломами, а прикрывает его деятельность Министерство внутренних дел. В доме по Нежинской, 6 на электросчетчик установлен магнит для хищения электроэнергии.

Работаете с агентом, который запрашивает непомерную плату за фрахт, причем только за одного члена экипажа цена указана в долларах, а дальше суммы становятся еще значительнее. Отвратительная фирма. В ходе обсуждения предварительной оплаты условия умалчивают, пока не будет заключен договор... Решайте сами.