Судоходная компания "Трансюг"

Ситуация в компании осталась прежней, улучшений не произошло. Сотрудники по-прежнему не получают вовремя зарплату. Увольнения сопровождаются конфликтами и необходимостью обращаться в инспекцию труда для взыскания задолженности. Работать здесь не советую.

Расчет произвели в полном объеме, однако деньги пришли с опозданием на четыре недели. Что касается еды, она оставляет желать лучшего.

Работал в этой фирме почти год, и впечатления ужасные. Организация оставила меня без положенной зарплаты. Обращение в профсоюз ITF не принесло существенных результатов. Кормили очень скудно, на пару долларов в день.

Поделюсь своим опытом. В 2016 году я прекратил сотрудничество с этой фирмой, тогда обстановка была весьма удручающей и вызывала огорчение, взимали платежи за любые оплошности. А в 2021 году сложилось так, что альтернатив просто не нашлось, поскольку я долгое время по собственным обстоятельствам не был занят. Теперь я снова покидаю этого же работодателя, ожидал повторения прошлых неприятностей. Однако наблюдаю совершенно иную картину. Дела идут размеренно, без финансовых санкций, выплаты поступают без задержек. Что касается питания, тут, конечно, есть куда расти. Но, увольняясь, я приятно поразился! В связи с такими переменами выставляю высший балл.

Всем, кто связан с морем, доброго дня. Мне довелось трудиться в этой конторе, и я покинул её пределы очень быстро. Теперь, спустя годы, вижу сообщения тех, кто служил там недавно, и, ожидая улучшений, констатирую: за долгий срок в фирме позитивных сдвигов не произошло, она как была на самом дне, так там и пребывает. Начинающим специалистам не рекомендую — после первого соглашения в подобном месте вы рискуете полностью разочароваться в выбранном деле.

Часто можно услышать, что на положительные оценки не стоит обращать внимания, а негативные комментарии других людей не показательны. Однако в данном случае хочется отметить, что у этой фирмы просто не возникает поводов для одобрительных слов. После выполнения для них договора моё состояние было хуже, чем просто шок. Меню состояло практически из одного и того же: печень, макаронные изделия с курицей. Организация даже скупилась на базовые приправы, ограничиваясь лишь солью и лаврушкой. Оплата труда здесь самая скромная из всех, что мне встречались. К команде относятся с полным пренебрежением. На судах работают в основном люди с алкогольной зависимостью. Также показательно, что в комментариях под отзывами менеджеров спрашивают: «Как выйти на связь?». Уже это позволяет судить о качестве работы фирмы. Планируете уйти от них к другому работодателю? Это возможно, но будьте готовы, что если оттуда позвонят за рекомендациями, вас представят как пьяницу, безответственного работника и совершенно некомпетентного специалиста. Ни пуха! Отдельно стоит упомянуть их капитана по имени Борис Витальевич. Запомните эту отвратительную личность, подлеца и приспособленца, верного интересам компании.

Конечно, вот переработанный отзыв:

Наталья, чем могу помочь? Задавайте свои вопросы здесь.

Данил, подскажите, пожалуйста, каким способом с вами проще всего связаться?

Здравствуйте, Максим. Подскажите, пожалуйста, каким способом с вами проще всего связаться?

Если вам когда-нибудь предложат работать в компании "Трансюг", немедленно отказывайтесь и держитесь от неё подальше. Я заключил договор на срок примерно пять лет, но в результате провёл на судне почти год. В качестве объяснения они заявили об отсутствии подходящего порта для высадки, хотя реальная причина — Украина, куда им невыгодно заходить ради экономии. Питание на борту скудное: на завтрак, обед и ужин подают лишь макароны и курицу. Ежемесячно удерживают определённую сумму из оклада, именуя это депонентом, а впоследствии используют эти средства для шантажа, придумывая причины не отдавать их. Подобный случай произошёл с одним матросом из нашего экипажа: он напрямую обратился в офис с вопросом о выплатах, но в ответ получил лишь указание капитану заставить его чистить гальюны, что ярко демонстрирует общий подход.

Капитан Борис Витальевич — исключительный негодяй, каких мало. С обеспечением всё очень плохо: присылают по одной тряпке да пачку бумаги с единственной ручкой. Оклады, как у рядовых, так и у офицеров, совершенно несерьёзные. Часто говорят, что эта фирма подходит для начала карьеры, но если вы начнёте здесь, то навсегда утратите желание работать в море! Все расходы — медосмотр, документы под флаг, сертификат ECDIS — вы оплачиваете сами. При высадке в портах России или Украины вам также приходится покупать автобусные билеты за свой счёт. Последний расчёт и тот самый депонент вы получите только после сдачи обходного листа, при этом никаких гарантийных бумаг вам не дадут, и потом целый месяц придётся нервничать в ожидании, переведут ли деньги вообще. Пожалуйста, хорошо всё обдумайте.