OpenSpace

Мошенники направляют соискателей в Литву, и им абсолютно всё равно, трудоустроился человек или нет. Согласно их контракту, они якобы вкладывают 40 тысяч для устройства на работу. Однако теоретический экзамен на код 95 практически невозможно сдать. Автомобили находятся в ужасном состоянии — даже тросы ручного тормоза примотаны. Условия для жизни отсутствуют: нет места для личных вещей, с потолка течёт вода. Одна микроволновая печь на тридцать человек, поэтому еду готовили на мангале. А их собственные обеды просто отвратительны.

Здравствуйте, Александр! Спасибо, что нашли время оставить свой отклик. Желаем Вам крепкого здоровья и безопасных путешествий!

Если вы мечтаете работать водителем на международных маршрутах, но не понимаете, с чего начать, эта компания — ваш вариант. Люди, которые начинают тут рассуждать о лицензиях и правилах разных стран, наверное, просто ошиблись профессией — зачем идти в водители, если вы такие знатоки законов? Лично я заключил с ними контракт, и они полностью взяли на себя все расходы: оформление визы, дорогу в Литву, жильё и питание, а также доставку к будущему работодателю. Чего же ещё желать? Поэтому меньше слов — больше решительных шагов.

Эта компания занимается обманом, все хвалебные отзывы созданы для того, чтобы усыпить бдительность. Настоящая картина открывается во время экзамена. Наставник дает совершенно иные указания, а упражнения ограничены по времени. Тем, кто не способен выполнить "змейку" задним ходом и развернуться в ограниченном пространстве, проезжая между конусами, вероятно, даже не стоит пытаться. А люди, умеющие это делать, не станут с ними сотрудничать и выберут более надежную организацию.

Будучи новичком в управлении грузовиком с прицепом, я успешно сдал экзамен в Киеве. Мне детально разъяснили условия сотрудничества и их обязательства. Затем мы коллективом отправились в Литву, где освоили курс 95. Теоретическая часть могла быть и лучше, однако отработка манёвров на площадке была выполнена безупречно. На проживание выделили 50 евро. Литовская школа произвела хорошее впечатление, условия проживания достойные, а руководитель учебного заведения всегда готов помочь. Я счастлив, что выбрал компанию OpenSpace, несмотря на первоначальные опасения насчёт документов. В итоге всё прошло отлично: мне помогли с трудоустройством, сейчас я на стажировке и полностью всем удовлетворён.

Вниманию кандидатов! Для участия в проекте "водитель-стажер" (Литва) от компании Openspace первым шагом является прохождение тестового вождения в Киеве. Именно на этом этапе инструктор оценивает ваши способности к обучению за рулем. Его заключение является ключевым для менеджеров при отборе кандидатов в группы для последующего обучения в Литве. Желаем успехов!

Добрый день, Александр! Это Оксана, менеджер, с которым вы общались по телефону о процедуре тест-драйва в Киеве. Я всегда подробно объясняю всем кандидатам, какие именно упражнения потребуется выполнить. Кроме того, я настоятельно рекомендую всем хорошо подготовиться перед тем, как записываться на экзамен, ведь наша цель — не ваше неудачное посещение. По телефону я, к сожалению, не в состоянии оценить уровень ваших навыков, поэтому полагаюсь на вашу честность. Окончательную и профессиональную оценку дает только инструктор на площадке. Если вы упоминали о небольшом опыте (со слов), то я определенно советовала вам дополнительно потренироваться! Я всегда выделяю особое внимание маневрам задним ходом под углом 45 и 90 градусов. У меня сохранена видеозапись вашей попытки. Готова предоставить ее вам для беспристрастного анализа. Рядом с вами экзамен сдавали другие участники, и вы сами могли заметить, что некоторые успешно его проходят. Я от всей души надеюсь, что вы не опустите руки, уделите время практике и в будущем вернетесь к участию в нашей программе. P.S. Имена собственные, пожалуйста, пишите с заглавной буквы.

Дорогой Дмитрий. Благодарю вас за ваши добрые слова.

Если вы водитель-дальнобойщик с международными рейсами и уверены в навыках управления двадцатиметровым автопоездом, готовясь к практике в Литве, то к пробному заезду стоит подготовиться очень тщательно, а его стоимость составляет 600 гривен. Менеджер Оксана, описывая условия для поездки на стажировку, говорила очень гладко и приятно. Однако на самом тест-драйве, хотя я заранее предупредил её о своем небольшом опыте, я расстался с деньгами практически моментально, минут за десять. Прицеп я поставил на место за две попытки, правда, с парой рывков вперед, но в итоге справился. Мне сообщили, что на выполнение заднего заезда вдоль фишек отводится три минуты. Видимо, Оксана не счел нужным упомянуть об этом или просто не захотела. Короче говоря, у них там все действуют заодно, чтобы получить наши деньги.

Уважаемая Александра, спасибо за ответ! Если я правильно понял, согласно вашим словам, полученная лицензия уже в прошлом сезоне давала вам право на трудоустройство в Литву. Это действие тоже считалось законным? Ваши утверждения, на мой взгляд, противоречат друг другу. Что можно сказать про Германию? С соответствующим ведомством там тоже подписан контракт? Или это всё ещё находится в стадии решения?)) В таком случае желаю вам удачи в деятельности, если она полностью соответствует законодательству!